4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本的效果：可代替Cummins N、M11、K、KV等系例柴油车启心理。在这当中：4914090型比较符合N、M11系例，K19及下列排量的K系例启心理；4914091型比较符合K38及这排量的K（KV）系例启心理。怠速/进程运作基本模式更改；提高外置进程的调端口设制，可保证 钻速的外置自动化的调、或相互配合自动化管理器的调；怠速/进程运作进程分开的设制；收获的调和钻速降设制；缓开启规格设制。

2.工作参数

額定的工作电流：24V DC；大读取交流电：2.1A；转数电磁波：余弦电磁波，管用值不小于1.7V；轉速调准面积：±600RPM;

3.使用环境

在使用高温比率：-40～+65℃；相较对环境湿度的不不低于90%；振荡高速度度不算太超过100m/S2；突破加快和提升度很小于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

外接主机电源开关开关的连结：1插头接线处绝缘端子排为外接主机电源开关开关正极，2插头接线处绝缘端子排为外接主机电源开关开关负极。连结线需便用1mm2或更粗的多芯芯线实施外接主机电源开关开关连结。完成器的相连：3、5号端口处为完成器相连端。相连线需运用1mm2或更粗的多芯铝线确定电原相连。完成器端不辩别极性极，但勿与地线、金属外壳断路。时速无线表现的接：5、-6表层处为时速无线表现接端，5表层处为无线表现导入端，6表层处为共地端。当时速无线表现源被另一个系统通用的过程中，首先要做到共地端一统。外置调准电势差器的通过连接：7、8、9接线柱鼻子为外置调准电势差器服务器网络端口，供我们可以通过把控好面版的多圈电势差器非常方便的对转速比没置值通过调准。电势差器是需要使用47KΩ多圈电势差器（零件图号：3035105），在当中电势差器的2脚（中心服务器网络端口）匹配控速板的8接线柱鼻子，一定要原因下可并联200KΩ电容以延长调准相对稳定义。不是需要外置调准基本功能时，8、9接线柱鼻子不接线柱便可。怠速/执行经济模试更换转换按钮控制旋钮的连在一起接：10接插件为怠速/执行经济模试转换按钮控制旋钮电源接口，其动用工艺为可以通过转换按钮控制旋钮或启动继电商元件与7#接插件连在一起。转换按钮控制旋钮或启动继电商元件串入时，可控硅调压板作业于执行经济模试；转换按钮控制旋钮或启动继电商元件接通正常时，可控硅调压板作业于怠速经济模试。公用设施地线：11绝缘端子为预备的公用设施地线，通常情况不需相连到。要注意一定不会将蓄充电的负极及其相连到，这已经促使操纵器的搞坏。

6.调试及使用：

转动速度降：设施开机运行情况下，打着机由轻载情况开始带电机负载时，转动速度越来越低的层度。需与收获调试电势器对应着调试，使打着机上班相对稳定。增加收益：使用在如何设置打着机在负载电阻发生改变时，高速度控制量的时间长短。与电机转速降电势差器相匹配的控制，因此打着机操作动态平衡。开机运营速比：采用设置开机运营情形的目标值速比。怠速：于人设怠速动态的工作目标速比。缓起动控住：用来软件设置成再进行期间的烟度控住地步。越大的电势器软件设置成值，相当于越大当的烟度控住；但极大的烟度控住地步可以造成起驱动力再进行有难度。推荐 将电势器软件设置成于10s处。这些各种重要性系统内容由电站机生产系统公司—山东顶博用电系统打造有限责任平台为老朋友收纳整理讲解，机会对老朋友有帮住。顶博用电不是铲屎官期为使用者数生产上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨电站汽轮机的OEM搭配系统公司，除此本身安裝保障站点地图席卷在国内，还都可以为使用者数展示技术设备支撑及来店抢修养护保障，迎接须得购选电站汽轮机老朋友访厂参访考察学习商洽企业合作，想清楚更多的各种重要性最新资讯迎接以后喜爱系统：www.dblgl.com