玉柴YC6T/TD系例起驱力是融入国内在因素、外在环境外大规模起驱力的较为优秀水平进行人工控制研发项目管理的软件。分为四气门、增压中冷、电机控制系统单个泵等安装，经玉柴较为优秀的进行燃烧研发水平简化和验正，极具节能节能节能，安全可靠高，初始化本事强，抢修性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷科技，进气适足，然烧做好,油耗低。通过电子控制系统竞聚率泵技术工艺，工作稳定，瞬态变速性好，访问的能力强。额定功率密性高。高质量锰钢铸钢节流阀体和节流阀盖，可靠性高。冷再启动耐热性好，双变慢再启动机+电子控制系统喷油技術，再启动速度快。部件通用的性好，类别化状态高，一缸一盖框架，综合评估维修保养材料费低。不支持双燃料启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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