活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发无刷电制冷机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专属件，是不能所以用一些村料来代换。凡因烧瓦引致发兰后的联接或经三回不低于紧松后用的联接应根换新件。连杆联接破裂现象的原故大多是防松螺丝标准力距缺乏，使联接接连由于造成 蠕变而破裂现象。 这时联接头与连杆盖按遇到面上带变形油亮的划痕。倘若挖掘连杆关键所在被烧发兰，则是所以烧瓦所产生高温高压引致联接村料变质伴发。

(2) 连杆火塞销衬套根换后（重视衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合时候过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔施用。铰孔时最棒是把连杆加在立 钻或立镗上进行固定测量衬套孔垂直线度后功能铰，除非连杆高比例孔与衬套孔心中线平 行度都会超差。

(3) 上述情況时的连杆不能够再安全施用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅又想了损耗难治者。 系统提示：用于烧连杆瓦，从连杆瓦本来服务质量来 讲，其主要是生产制造外形尺寸一致合特殊要求，使合作缝隙过 小而出现的。见图2-5-16。在生产制造瓦面时，0.3与 1 5这一同是被消除的，即瓦的两端间距比中间的部 位薄。轴瓦合理前提应该试检。手段是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。拆出来观察轴瓦，0.3与15一小部分随时不 应受磨。但定位手机唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则表明该处生产制造空位过小，出现合作缝隙过小。 缓解具体办法：用180的目的水砂纸轻抛安全施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞件的发动机活塞件环上方铲缸或烧伤或开裂，理由基本都是喷油器雾化吸入恶意，甚至会出现了 滴柴油发动机（喷口卡、切换汽压数低），喷油坡度过大，长时光超限超载减速温度高上班，发动机积碳假如你，热管散热恶意等。

(2)火塞环卡孔：理由大多为火塞环与环槽心轴摩擦过小，火塞环槽生产不达到合 尺寸需求，火塞周围窜气积碳明显。

3．活赛环(1)活赛裙部挫伤：诱因大多是打着重油汽车机油防锈液不健康、打着重油汽车机油待冷却喷涌差（打着重油汽车机油经济压力减低 或喷钩油孔不畅，非增压力机无该配置）、打着机机温过高而致。活赛的活赛环顶部铲缸或烧伤或裂开，诱因大多是喷油器做雾化坏，几乎诞生 滴重油（喷咀卡、开起汽压减低），喷油方面过大，长時间限载低速行驶温度高工作上，积 炭太多，风扇散热不健康等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆环：(1)连杆环早前划痕，引致缸身体窜气（这个时候机身体有机废气治理气压过大，吸器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上烧燃室（排气阀管排蓝烟，耗发动机柴油机油比较明显不断增加），其重点原故是进气不洁净，长时刻超限超载行驶及长时刻慢速行驶。偶而刚更换件也会突然出现本身情况，原 因是新件连杆环与缸套与连杆环槽未磨合期好，岗位三段时刻也有所有所改善。   (2)柱塞环断，其根本原因第一是因柱塞环卡生前，柱塞环再并不能推动，这候该缸窜气窜发动机油更严重的，事业越变越差，难寻使柱塞煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油机发电量机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.dblgl.com/