优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个产品定时化动态高，抑制很简化。调速器器抑制电线如下图 1表达。电磁炉转数光感应器器3装在飞轮壳上，借助飞轮齿轮光感应发起机转数。运行器2装在 PT 泵内，感应电流變化使运行器的轴匀速转动，最后改别产品的出现错误码错误码 ，在实际上办公中，但如果要进行凭借，决不能有利于激振浅析和发电机的动态论文检测与出现错误码的诊断。

 

若一次性发动不上功，开始后将重新自主发动，若持续五次发动不上功，则开始发动，错误代码灯发光。打火机常规情况上班后，多种性能指标借助J3 排插输人掌握板，由J4 传输多种報警预警灯预警。按J5 的校准/灯查看按键，促使掌握板校准，一起展开多种報警预警灯试验，若所以报替灯都亮，讲解整个的報警预警掌握模式上班常规情况。发起机开机启动后，调压器4 把出于电滋感应器器的中国联通号与替换成的参考使用点 (W₂) 想必较，输出电压差压阻流数据，使继续气动执行器2 的轴屋顶风机具有转动，操作进到雾炮的燃料客流量，以此改善发起机的钻速和输出功率。当启主观因素在W₂调定的某些时速下动态平衡办公时，调速器步骤如下所述:电驱力扭矩↑(↓) → (转数感应器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 调压器4伤害瞬时电流↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数稳定的在某段定值作业。

2、系统调整

EFC 变频调速有效控器4 的表面板上衣有 W₁  -W4 4个电位差器，分为主要用于怠速的調整、正常运行转数的調整、增益值的調整和转数降的調整，供设计的調整时用。 (1) 怠速调控。将执行/怠速开关按钮置怠速所在位置，起步发起机，调W₁，昨天轉速为600-650r/min.(2) 带速調整。将执行/怠速旋转开关置执行的位置，点火发起机满载执行。①W4置数据同步工作，调W₂使轉速为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 直到。②W4置3%发动机转数降，调 W₂使发动机转数为1545r/m in (相对 51.5Hz)已经。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (各自52.5Hz) 直到。(3) 增益值调节。再启动热车机，加大至 1/4 的电机额定功率负荷，要热车机电机电机电机转速安全稳定可靠，则向下走向悄悄扭动W₃，昨天电机电机电机转速忽高忽低即可，第二步再反时针走向悄悄扭动W₃，昨天电机电机电机转速安全稳定可靠即可。(4) 电机带速降修正。打火打火机，加额定功率过载，调W4，使电机带速为1 500r/min 说不定。(5) 设计調整。采取完 (4) 步調整后，卸掉根据，再采取 (2) 步調整; 另加上额定的根据，采取(4) 步調整，甚至調整到对的临界值止。因为获取对的的钻速，一般说来要多次重复这些技术二到3次。

3、故障诊断

1.汽车发心理没法打火 (见表 1)

 

2.起行为快速路转运 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 发电站制冷机组的 CU M M INS 汽车打火因，启车后转数忽上忽下，过一时儿启车电动马达又随意启车办公，并出現打齿想象;陆续电脑自动启车2次后，汽车打火因忽然发动机熄火。按初始化电开关并举新倒圆角启用快捷 RUN ，初现给出系统故障。

表明操作方法了解，汽车发心理、管理电路系统、EFC 可控硅调压器操作常规没问题，出现故障出在火力发三相调速电机中点 (N ) 管理走势，所以在汽车热车车后，用万用表测 CPU 管理板J2 的3 脚，工作上电压为0V ，检查报告高压导线接触没问题。开启火力发三相调速电机，发觉中点(N ) 连线脱焊。之后焊好上路测试，操作没问题。

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